Кран-балка 3т; 6т; 8т

подвесная однобалочная двухпролетная

Мостовой кран подвесной однобалочный двухпролетный 6,3т, 8т; Подвесные краны могут быть двух-опорными и многоопорными. Несущей балкой этих кранов является обычно прокатная двутавровая балка[Для больших пролетов эту балку усиливают шпренгелем, а также горизон­тальными и вертикальными фермами жесткости. Балки подвешены к ходовым кареткам, которые передвигаются вдоль цеха по крановым путям (двутаврового сечения), прикрепленным к строи­тельным фермам перекрытия. Общая длина крана определяется пролетом здания и может составлять 100 м. Гори­зонтальная жесткость металлической конструкции достигается связями, рас­полагаемыми в плоскости верхних по­ясов несущих балок, а также диафрагма­ми, соединяющими балки ходовых каре­ток с несущей балкой крана. Каждая балка ходовых кареток имеет от­дельный привод механизма передвиже­ния, расположенный непосредственно на этой балке.

Для стыковки несущих ба­лок подвесных кранов при переходе гру­зовой тележки из пролета в пролет, а также для предотвращения их расце­пления должны быть предусмотрены надежно действующие фиксирующие устроства-замки с электрической блокировкой, исключающей возможность передвежени\ грузоподъемной машины или ее тележки при открытом замке. Управление подвесным краном можно производить с пола или кабины, подвешенной к металлоконструкции крана(неподвижная кабина) или грузовой тележке(подвижная кабина). Подвесные краны значительно легче мостовых кранов опорного типа. Грузоподъемностью их 0,25,,20т, причем краны грузоподъемностью до 5т включительно оборудуют электроталями и ручными червячными талями, а краны грузоподъемностью 8, 12,5 и 20т– нормальными механизмами подъема груза, унифицированными с механизмами подъема опорных кранов. Скорость подъема груза и его передвижения по несущей балке для однобалочных подвесных кранов определяется соответствующими характеристиками электро талей. Скорость передвижения кранов, управляемых с пола, составляет 20 и 32 м/мин, а кранов, управляемых из кабины,-63м/мин (для однобалочных) и 63и 80 м/мин(для двух балочных).

Мостовой кран электрический однобалочный подвесной двухпролетный 6,3т, 8т.
Режим работы 3К ГОСТ 25546-82.
Род электрического тока– переменный. Напряжение – 380 В.
Скорость передвижения крана 0,47 м/сек.
Токоподвод – кабельный.
Краны предназначены для подъема и перемещения груза в помещениях или под навесом. В отличие от опорных кранов, подвесные краны за счет наличия консолей при той же длине пролета позволяют обслуживать большую площадь.
Для подъема груза используется электрическая таль.

Схема конструктивная крана мостового однобалочного двухпролетного:
!!! Нажмите для увеличения изображения.



Технические характеристики мостового крана подвесного однобалочного двухпролетного:

Г/п, т	Кран мостовой подвесной однобалочный двухпролетный 6,3 тонны	Кран мостовой подвесной однобалочный двухпролетный 8 тонн
Высота подъема, м	6,3; 12,5; 20,0; 25,0; 32,0; 36,0; 48,0; 56,0	6,3; 9,0; 12,5; 16,0; 18,0; 24,0; 28,0
Скорость подъема, м/мин(м/с): основная / пониженная (по заказу) диапазон регулирования	9,6(0,16) 1,2(0,02)...9,6(0,16)	4,8(0,08) 0,6(0,01)...4,8(0,08)
Скорость передвижения, м/мин(м/с): основная: тали / крана пониженная (по заказу) диапазон регулирования	20(0,33);32(0,53) / 20(0,33);32(0,53) 6(0,1)...32(0,53)	20(0,33);32(0,53) / 20(0,33);32(0,53) 6(0,1)...32(0,53)
Установленная мощность, кВт	5,5+2х0,37+6х0,37	5,5+0,37+3х0,55 (5,5+0,37+6х0,37)
Подкрановый путь по ГОСТ 19425	30М; 36М; 45М	30М; 36М; 45М